Равномерность освещения: почему тёмные полосы опаснее слабого света

Свет может быть «в норме» и при этом плохим. Средняя освещённость 10 лк — а человек идёт и щурится: под фонарями 25, между ними 3. Это проблема равномерности, и лечится она иначе, чем недостаток света.

Одно число, которое всё объясняет

Равномерность = минимум ÷ средняя по всей освещаемой длине.

• 0,5 — очень ровно: свет «стелется», полос не видно.
• 0,3 — нормальный пешеходный комфорт: пятна читаются, но ходить приятно.
• 0,15–0,2 — дорога «мигает»: яркие острова и тёмные провалы.
• ниже 0,1 — приёмка не пройдёт, люди будут жаловаться.

Почему порог зависит от скорости

Пешеход идёт 5 км/ч — от фонаря до фонаря он идёт секунд семь. Глаз успевает адаптироваться к каждому изменению яркости, и умеренная полосатость терпима.

Велосипедист проезжает тот же интервал за две секунды. Водитель на трассе — за полторы. Здесь адаптации нет: тёмный стык между пятнами скрывает яму, бордюр или человека на долю секунды — ровно те доли, которых не хватает для реакции.

Поэтому норматив жёстче с ростом скорости:

Как выравнивают свет

Тёмный стык между пятнами — симптом того, что шаг шире, чем позволяет линза. Способы починить, по эффективности:

1. Понизить высоту или поменять линзу на более широкую — пятно растянется, стыки сомкнутся без новых столбов.
2. Уплотнить шаг — надёжно, но дороже: минус один столб в проекте минус 40–50 тысяч из бюджета.
3. Перейти на шахматную расстановку — пятна смещаются «через одного» и перекрывают стыки (отдельная статья об этом).
4. Прибавить мощность — последним способом: средняя вырастет, но полосы останутся полосами, просто более яркими. Это самая частая ошибка «сделайте посветлее».

Как проверяют

Равномерность смотрят не на глазок, а на карте освещённости: False Color с изолинией нормы показывает тёмные стыки мгновенно — они видны как синие перемычки между зелёными пятнами. В нормальном проекте таких перемычек нет на всей длине, а не «в среднем по участку».

Что запомнить

• Ровность важнее яркости: полосатая дорога при нормальной средней — брак.
• Порог 0,3 для пешеходов, до 0,4 для скоростных дорог.
• Сначала линза и схема расстановки, мощность — последней.

Проверить на своём объекте: Увидеть свои тёмные полосы до монтажа можно в калькуляторе освещения — карта False Color покажет стыки пятен.