False Color: как читать карту освещённости

Цифры в таблице расчёта нужны приёмке. Карта False Color нужна проекту: она показывает свет так, как его почувствуют ноги и глаза — целиком, по всей длине.

Что это такое

Освещённость считают в тысячах точек покрытия, и каждой точке присваивают цвет по шкале. Традиционную палитру все привыкли называть «как в DIALux»:

Шкала привязана к норме локации: зелёная точка на аллее — это 5 лк, зелёная на магистрали — 15. Поэтому одну и ту же картинку нельзя читать без подписи нормы.

Изолиния — самое честное место карты

Поверх цветов рисуют изолинию нормы — линию, где освещённость равна точно нормативной. Она работает как уровень воды:

• изолиния непрерывна вдоль маршрута — норма держится везде, проект собран;
• изолиния рвётся островами вокруг опор — между ними тёмные стыки: недостаточный шаг или узкая линза;
• изолиния ушла за край полотна — свет перетоплен: избыток ватт или слишком частые опоры.

Как выглядит хороший и плохой проект

Хорошо: сплошная зелёная лента по всей длине, мягкие жёлтые «подушки» под опорами (это нормально — пятна в 1,5–2 раза ярче средней), никаких синих перемычек.

Плохо — три диагноза, которые видны за секунды:

1. Синие разрывы между зелёными пятнами — пятна не сомкнулись: шаг великоват или линза узкая.
2. Красное пятно под каждой опорой при синем между ними — линза слишком узкая: свет собран под столбом. Лечится сменой оптики, а не добавлением ватт.
3. Вся дорога красно-оранжевая — перетоп: мощность или плотность приборов избыточны, заказчик платит за свет, который мешает.

Зачем это заказчику

False Color — единственный способ увидеть результат до монтажа. Таблица «средняя 9,8 лк» ничего не говорит человеку без фотометрии, а карта с изолинией читается за пять секунд: зелёная лента — идём смотреть смету, синие дыры — возвращаем проект исполнителю.

Наши расчёты мы всегда показываем именно картой — в калькуляторе она рисуется на всю длину объекта, рядом со шкалой «норма N лк», а вердикт «в норме 96% длины» считается именно по ней.

Что запомнить

• Зелёная сплошная лента — норма; синие перемычки — дыры; красные острова — перетоп.
• Изолиния нормы не должна рваться по маршруту.
• Шкала всегда читается вместе с нормой своей локации.

Проверить на своём объекте: Построить такую карту для своей дорожки — в калькуляторе освещения: False Color с изолинией нормы по всей длине.